El GOB considera un despropòsit convertir les vies de tren, en
un carrer per cotxes
—
El projecte que pretén dur a terme el Govern i l’Ajuntament de Palma de
soterrament de les vies del tren d’Inca i construcció d’un estació i
d’un nou parc de les estacions constitueix una suma de despropòsits.
– implica desmantellar l’actual parc de les Estacions i fer-ne un de nou,
– projecta construir dins el parc de les estacions i de forma soterrada
un centre comercial, un aparcaments de cotxes privats, a més de les
estacions de tren i busos
– durant els dos anys que durin les obres, s’interromprà el servei de tren
– les actuals vies de tren quedaran soterrades i a damunt s’hi construir
un vial de quatre carril per a cotxes.
Es evident, per altra banda, que el projecte té aspectes positius,
emperò aquests queden engolits pels desavantatges i barbaritats que
proposa l’actual projecte.
COTXES VERSUS ZONA VERDA
Entre les propostes més sorprenents i alhora més negatives ho és el fet
de convertir els actual línies de tren, del carrer Jacint Verdaguer, en
un carrer per cotxes, a fi d’accedir al centre de Palma. Dit d’una altra
manera, se pretén substituir el tren per un carrer amb quatre carrils
d’entrada cap al centre de Palma amb milers de cotxes, camions, motos i
autocars circulant-hi.
Per tot això demanam quatre qüestions per a nosaltres irrenunciables:
1.- Que l’espai que ocupen actualment les vies que passaran a ser
soterrades sigui íntegrament ocupat per un autèntic passeig peatonal,
zona verda, carril bici, per on puguin passejar els ciutadans.
2.- Que es mantengui el carrer d’accés per als habitatges situats a
ambdòs costats de Jacint Vardaguer amb una amplària petita que mai
permeti la seva transformació en una via de penetració massiva de
vehicles cap a la plaça d’Espanya, com es pretén en el projecte actual.
3. – Que l’esperit del projecte de soterrament sigui fer una ciutat més
amable amb els seus habitants, que permeti la comunicació entre les
persones i que no destrueixi l’encís que poques barriades han pogut
conservar. No hi ha dret que ens canviïn el tren a superfície per milers
de cotxes, motos, camions i autobusos circulant. No es pot pretendre
llevar trànsit de les Avingudes a costa de col·lapsar i castigar les
barriades d’edificis de poques altures.
4.- Que es faci una aposta real pel transport públic com l’única manera
que tenen les ciutats modernes de ser espais per viure i gaudir-ne.
[@more@]
